Краснодар. 22 августа. ИНТЕРФАКС - Арбитражный суд Краснодарского края наложил арест на денежные средства, в том числе находящиеся на счетах в банках и иных кредитных организациях, принадлежащие ООО "Каматрансойл" (владелец танкера "Волгонефть-212", потерпевшего крушение в Керченском поливе в декабре 2024 года) и ООО "Кама Шиппинг" (фрахтователь этого судна).
Соответствующее определение опубликовано на сайте Арбитражного суда 22 августа.
"Наложить арест на все денежные средства, в том числе находящиеся на счетах в банках и иных кредитных организациях, принадлежащие ООО "Каматрансойл", включая, но не ограничиваясь денежными средствами, находящимися на счете ПАО "Сбербанк России", включая денежные средства, которые будут поступать на указанные счет и иные счета, а также на иные ценности, в том числе находящиеся во вкладах и (или) на хранении в банках и (или) иных кредитных организациях, индивидуальных банковских сейфах и (или) ячейках, металлические счета (счета в драгоценных металлах)", - говорится в определении.
Исключение составляют операции по перечислению денежных средств, а также денежные средства, предназначенные для осуществления платежей по кредитным договорам с российскими банками, заключенным до принятия мер по обеспечению иска, выплаты работникам заработной платы и иных выплат, связанных с трудовыми отношениями, уплаты налогов, сборов, пеней, штрафов и иных платежей в бюджет, предусмотренных налоговым законодательством, административных штрафов, пошлин (сборов) и иных платежей, направленных на обеспечение непрерывности текущей производственной (хозяйственной) деятельности.
Аналогичное решение вынесено в отношении ООО "Кама Шиппинг".
С соответствующим ходатайством о наложении ареста на счета компаний обратилось Черноморо-Азовское морское управление Федеральной службы по надзору в сфере природопользования. Вместе с тем, ходатайство Росприроднадзора удовлетворено частично.
Судом установлено, что предметом спора по настоящему делу являлось солидарное взыскание с ООО "Кама Шиппинг" и ООО "Каматрансойл" в бюджет Российской Федерации суммы вреда, причиненного водному объекту, в размере 49 млрд 46,085 млн рублей. Заявленные Черноморо-Азовским морским управлением Федеральной службы по надзору в сфере природопользования обеспечительные меры связаны с предметом спора по настоящему делу и являются мерой, гарантирующей возможность реализовать решение суда.
"Целью обеспечительных мер является стабилизация правового положения сторон по делу, с тем, чтобы создать реальные условия для исполнения судебного акта, которым заканчивается рассмотрение дела по существу. Необходимость принятия обеспечительных мер объективно следует из значительного размера удовлетворенных судом исковых требований управления и возможности отчуждения ответчиками принадлежащих им денежных средств, что сделает невозможным исполнение решения суда", - излагается позиция суда в материалах дела.
Вместе с тем, суд отказал в удовлетворении ходатайства в части запрета этим компаниям открывать новые банковские счета, полагая, что заявленная обеспечительная мера является чрезмерной и может воспрепятствовать обычной хоздеятельности организаций.
Как сообщалось, Арбитражный суд Краснодарского края на заседании 13 августа в полном объеме удовлетворил иск Черноморо-Азовского морского управления Федеральной службы в сфере природопользования о взыскании с компаний "Каматрансойл" и "Кама Шиппинг" солидарно 49,46 млрд рублей ущерба Черному морю в результате крушения танкера "Волгонефть-212" в Керченском проливе.
15 декабря в Керченском проливе потерпели крушение танкеры с мазутом "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239", в результате чего произошел разлив топлива. По данным Минтранса РФ, при крушении были повреждены четыре танка с нефтепродуктами, в море попало 2,4 тыс. тонн мазута.
Введены режимы ЧС регионального характера в Краснодарском крае, Крыму и Севастополе, также действует федеральный режим ЧС.
Комиссии Ространснадзора, Минтранса России и Росморречфлота установили, что среди основных причин крушения - невыполнение капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания судов в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива. Кроме того, экипажи судов не были укомплектованы квалифицированными кадрами в соответствии с правовыми актами Минтранса России.
В настоящее время Арбитражный суд Пермского края рассматривает иск Межрайонной инспекции ФНС России №21 по Пермскому краю о признании банкротом ООО "Кама Шиппинг". Иск принят к производству 21 августа, заседание назначено на 10 сентября.
Большегрузам запретят въезд в город-курорт Ессентуки