Совет Федерации ратифицировал протокол к соглашению между правительствами РФ и КНР, способствующий развитию грузоперевозок

Москва. 27 марта. ИНТЕРФАКС - Совет Федерации на заседании в четверг одобрил закон о ратификации протокола с поправками в Соглашение между правительствами РФ и КНР, который направлен на развитие перевозок автомобильным транспортом через границу двух стран.

Речь идет о протоколе, подписанном в Москве 21 августа 2024 года.

В пояснительной записке отмечается, что автомобильное сообщение между Россией и Китаем в последние годы активно развивается. С началом практической реализации соглашения между правительствами РФ и КНР от 8 июня 2018 года наряду с традиционными автомобильными перевозками в двустороннем сообщении между сопредельными приграничными регионами двух государств в осуществлении перевозок на китайском направлении стали заинтересованы перевозчики практически всех субъектов РФ. Наиболее активно наращиваются перевозки товаров в сообщении с КНР из центральных и уральских регионов РФ, говорится в пояснительной записке.

Вместе с тем для российских перевозчиков выполнение такого вида перевозок грузов существенно сдерживается по причине невозможности оформления китайских виз категории "С" (выдаются членам экипажей международных транспортных средств) перевозчикам, водителям и другим лицам из субъектов РФ, не граничащих с КНР.

В соответствии с соглашением многократные визы могут выдаваться только водителям, участвующим в обслуживании приграничной торговли между РФ и КНР и по официальным письмам представительств министерств иностранных дел двух государств в приграничных регионах.

В связи с этим предлагается внести в соглашение изменения, предусматривающие упрощенный визовый режим для отдельных категорий граждан. При этом такой режим распространяется на более широкий круг субъектов, чем предусмотрено в действующем Соглашении, в частности, на водителей, членов экипажей транспортных средств, экспедиторов и переводчиков, осуществляющих перевозки через российско-китайский участок государственной границы, а не только обслуживающих приграничную торговлю.