Санкт-Петербург. 30 июля. ИНТЕРФАКС - Выставка "Донбасс промышленный. К 155-летию Донецкой железной дороги" открылась в Центральном музее железнодорожного транспорта (ЦМЖТ) РФ в Петербурге.
"Железные дороги Донбасса - наиболее насыщенные, наиболее загруженные магистрали. С учетом того, что эти регионы вошли в состав Российской Федерации, и отмечая 155-летие железных дорог Донецка, было принято решение подготовить выставку. (...) Мы думали и о том, что необходимо эти новые регионы интегрировать в культурное пространство нашей страны", - сказал директор ЦМЖТ Владимир Мителенко журналистам в ходе пресс-тура, организованного "Интерфаксом", в среду.
Мителенко уточнил, что на выставке представлено более 200 предметов, отражающих историю развития железнодорожной сети региона XIX-XX веков, в том числе порядка 20 экспонатов из Музея истории и развития Донецкой железной дороги, который в этом году также отмечает 25-летний юбилей.
"Действительно, Донецкая дорога была одной из важнейших для железнодорожной сети и в истории дореволюционной России, и в советское время", - сказал директор донецкого музея Игорь Белоусов.
Первые станции Курско-Харьково-Азовской железной дороги, которые затем вошли в состав Донецкой железной дороги, стали появляться еще в 1850-х годах, отметил Белоусов. Юбилейная дата же отсылает к 5 января 1870 года, когда со станции Харьков отправился первый поезд через Славянск в Таганрог. Считается, что с этого момента Курско-Харьково-Азовская железная дорога была введена в строй на всем протяжении.
"В 1907-му дорога перевозила уже миллиард кубов угля в год. В дальнейшем ее ждала масса различных достижений. (...) Первая механизированная сортировочная горка в Советском Союзе тоже появилась здесь, на станции Красный Лиман. Великая Отечественная война значительно откинула дорогу назад, но к 1949 году она уже вышла на довоенные объемы перевозок, а к 1980-м ставила рекорды, которые, наверное, никто уже никогда не превзойдет - 1,1 млн тонн погрузки в сутки на Донецкой железной дороге", - сказал Белоусов.
На выставке посетители смогут увидеть крупномасштабную модель опытного тепловоза ТГ102 Луганского тепловозостроительного завода, макет бронепоезда "Власть советам" и реконструкцию рабочего места инициатора стахановского движения на железнодорожном транспорте Петра Кривоноса в депо Славянск 1920-1930-х годов. Впервые на выставке представлена акварель здания вокзала станции Дебальцево и альбом фотографий "Виды Донецкой каменноугольной железной дороги" конца XIX - начала XX века.
Выставка откроется для публики в четверг, 31 июля. Впоследствии планируется перевести ее в планшетный формат и отправить в Донецк, а также в университеты, которые занимаются подготовкой железнодорожников.
Петербург технически готов к отопительному сезону - Беглов
Несколько мостов планируют ремонтировать в Петербурге в следующем году