Демонтаж исторических кварталов Нарвской заставы в Петербурге невозможен до 1 января 2029 года - законопроект

© РИА Новости. Алексей Даничев

Санкт-Петербург. 15 марта. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Депутаты Законодательного собрания Петербурга в среду поддержали корректировку закона "О границах объединенных зон охраны объектов культурного наследия...", которая исключает демонтаж исторических кварталов Нарвской заставы до 2029 года.

Поправку предложила фракция "Единая Россия", ее поддержали и представители других партий.

"Предусмотренные сегодня 820-м законом (закон "О границах объединенных зон охраны объектов культурного наследия..." - ИФ) мероприятия программы развития застроенных территорий в части сноса многоквартирных домов в квартале Нарвской заставы не могут быть реализованы до 1 января 2029 года, то есть вплоть до окончания программы реновации. Сейчас это единственный способ сохранить существующую застройку", - сказал руководитель фракции Павел Крупник.

Он пояснил, что полностью исключить из закона пункт о Нарвской заставе нельзя - из-за сложностей с согласованием с министерством культуры, которые могут "поставить под угрозу принятие закона в целом".

Фракция "Яблоко" и заместитель ее руководителя Борис Вишневский предлагали три поправки, которые касались исключения пунктов о "демонтаже без восстановления" девяти исторических зданий в районе Лиговского проспекта, 50 (территория складов Кокоревых), где планируется терминал ВСЖМ-1 (Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Петербург); восьми исторических зданий на проспекте Обуховской Обороны (в их числе школа, где училась поэтесса Ольга Берггольц) для возведения Большого Смоленского моста через Неву в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай, а также оба пункта о Нарвской заставе (возможность демонтажа 92 исторических зданий в кварталах и ее "заморозка").

Большинство депутатов отклонили эти поправки.

Как сообщалось, 22 февраля петербургский парламент поддержал в первом чтении корректировку городского закона № 820-7 "О границах объединенных зон охраны объектов культурного наследия...", допускающую снос ряда исторических зданий в связи с транспортными и другими проектами. Она (без поправок) допускает среди прочего "демонтаж без восстановления" девяти исторических зданий в районе Лиговского проспекта, 50; восьми исторических зданий на проспекте Обуховской Обороны для возведения Большого Смоленского моста через Неву в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай, а также 92 исторических зданий в кварталах Нарвской заставы по программе развития застроенных территорий. Документ внес губернатор Александр Беглов.

В комитете по охране памятников (КГИОП) "Интерфаксу" ранее поясняли, что вопросы возможных поправок ради постройки терминала ВСЖМ-1 и Большого Смоленского моста вызвали активное общественное обсуждение, были рассмотрены Советом по сохранению культурного наследия, в результате чего было решено сохранить основные исторические конструкции корпусов, составляющих историческое ядро комплекса складов Кокоревых и маркирующих основные исторические планировочные решения, а также корпусов, сохранившихся с незначительными изменениями первоначального архитектурного облика.

Относительно строительства Большого Смоленского моста дискуссию вызвало только одно здание, так как остальные перестроены в советский период и их исторический облик утрачен, уточнили в КГИОП.