КУМЗ до 2031г будет поставлять прокатную/прессовую продукцию для нижегородских судостроителей

Екатеринбург. 30 октября. ИНТЕРФАКС - ОАО "Каменск-Уральский металлургический завод" (Свердловская область, КУМЗ) в 2025-2030 годы будет осуществлять серийные поставки прокатной и прессовой продукции для пассажирских теплоходов на подводных крыльях типа "Валдай" и "Метеор", сообщило предприятие в своем телеграм-канале.

Соответствующий договор о долгосрочном стратегическом партнерстве подписали гендиректор КУМЗа Василий Радько и гендиректор АО "Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева" Евгений Цыпленков в среду на международном промышленном форуме "Металл-Экспо 2024".

Как уточнили "Интерфаксу" в пресс-службе КУМЗа, поставка продукции предприятия для изготовления теплоходов будет осуществляться впервые. Стоимость контракта не раскрывается.

Коммерческий директор КУМЗа Александр Золин в интервью журналу "Металлоснабжение и сбыт" сообщил, что это партнерство "позволит заводу полностью покрыть свою потребность в алюминиевых полуфабрикатах и загрузить свои мощности".

Он добавил, что предприятие считает для себя перспективным помимо судостроения такие направления как авиа-, автомобилестроение и строительство.

ОАО "Каменск-Уральский металлургический завод" - производитель алюминиевой продукции высокого передела, выпускает продукцию для аэрокосмического, нефтегазового, строительного комплексов, автомобильной промышленности.

Проекты "Валдай 45Р" и "Метеор 120Р" разработаны "Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е.Алексеева" (Нижегородская область) и строятся на собственной верфи.

"Валдай" рассчитан на 45 пассажиров. Запас хода - в пределах 550 км. Суда предназначены для эксплуатации по протяженным маршрутам на полноводных реках всей территории России - от центральной части до Дальнего Востока.

"Метеоры" могут развивать скорость до 75 км/ч с запасом хода более 700 км. Габариты - 35,8 м в длину и 9,3 м в ширину - позволяют "Метеорам" работать практически в любых речных условиях, в том числе на водохранилищах. Их планируется использовать на межрегиональных маршрутах.