Барк "Крузенштерн" прошел 20 тыс. миль и вернулся в Калининград

Калининград. 18 июля. ИНТЕРФАКС - Российский учебный парусник "Крузенштерн" завершил первый рейс навигации 2025 года и вернулся в порт Калининграда, сообщила пресс-служба Калининградского государственного технического университета (КГТУ, является оператором парусника).

"Этим субботним утром барк "Крузенштерн" зашёл в Калининградский морской канал и ошвартовался у причала морского рыбного порта. Парусник завершил первый учебный рейс в навигации 2025 года, проходивший в рамках Большой африканской экспедиции Росрыболовства", - говорится в пресс-релизе.

В этот рейс парусник вышел 18 марта. За эти месяцы он преодолел 20 тыс. миль, дважды пересёк экватор, побывал не только в Атлантическом, но и в Индийском океанах, опять же дважды обогнув мыс Доброй Надежды.

Экипаж и курсанты посетили порты Агадир и Касабланка (Королевство Марокко), Кейптаун (Южно-Африканская республика), а также в Порт-Луи (Республика Маврикий).

На борту "Крузенштерна" прошли первую морскую практику почти 140 курсантов из пяти вузов Росрыболовства. Среди практикантов - будущие судоводители, судомеханики и электромеханики, в том числе 6 девушек и 13 иностранцев из Египта, Марокко, Кубы и Казахстана.

"Однако барк не надолго задержится в Калининграде. Уже на следующей неделе новая команда курсантов заселит кубрики парусника. Во втором рейсе навигации на "Крузенштерне" пройдут практику курсанты Керченского морского технологического университета, Ейского морского рыбопромышленного техникума, Волго-Каспийского морского рыбопромышленного колледжа (Астрахань) и Мурманского арктического университета. Море их уже ждет. Семь футов им под килем!", - заключает пресс-служба.

"Крузенштерн" ("Падуя") приписан к порту Калининград и является собственностью Росрыболовства и КГТУ. Он был построен в 1926 году в немецком Бремерхафене как грузовой парусник. После окончания второй Мировой войны он был передан СССР, в конце 60-х годов стал учебным судном.

Барк имеет водоизмещение при максимальной осадке - 5825 т, железный клепанный корпус длиной 114,5 м, ширину - 14,06 м, высоту борта - 8,5 м, осадку - 6,8 м. Парусное вооружение состоит из 31 паруса общей площадью 3900 кв м. Скорость под парусами - 17 узлов, на машинном ходу - 10 узлов. Высота мачт от ватерлинии составляет 56 метров, экипаж 56 человек, на борт может брать 164 курсанта.