Более 20 транспортно-пересадочных узлов построят на БКЛ

21 сентября. Interfax-Russia.ru - На протяжении Большой кольцевой линии (БКЛ) метро планируется построить 22 крупных транспортных хаба, сказал заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарев.

© РИА Новости. Илья Питалев

"Большая кольцевания линия метро будет максимально интегрирована в общую транспортную систему города. Здесь будут организованы пересадки на 20 станций 11 других линий метро, 4 пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК), 6 пересадок на Московские центральные диаметры (МЦД) и 11 пересадок на ветки железной дороги. Для максимально комфортной и быстрой связи с другими видами транспорта планируется построить 22 транспортно-пересадочных узла (ТПУ)", - заявил Бочкарев в среду.

Он пояснил, что основная задача ТПУ - это обеспечение беспрепятственной комфортной пересадки с одного вида транспорта на другой, а другая - это создание новых центров деловой и общественной активности за пределами центральной части Москвы.

В качестве примера Бочкарев назвал ТПУ "Нижегородская". "Этот крупнейший в Европе транспортно-пересадочный узел объединил под одной крышей станции "Нижегородская" Некрасовской и Большой кольцевой линий метро, одноименную станцию МЦК, платформу Карачарово Горьковской железной дороги и остановки наземного транспорта", - отметил заммэра.

По его словам, крупные ТПУ появятся также на станциях "Деловой центр", "Кунцевская", "Рижская". "Последний соединит две линии метро - БКЛ и Калужско-Рижскую, три центральных диаметра - Курско-Рижский, Ленинградско-Казанский и Киевско-Горьковский, а также вокзальный комплекс железнодорожной магистрали Москва-Санкт-Петербург. Еще два ТПУ - "Печатники" и "Текстильщики" - станут драйверами развития территорий бывших промзон", - отметил глава стройкомплекса.

Не станут, по словам заместителя мэра, препятствием для формирования ТПУ и строительные трудности, связанные с особенностями площадок размещения станций. "Крупный ТПУ появится на станции Марьина Роща", который обеспечит пересадку на салатовую линию и МЦД-2. Эта станция стала одной из самых сложных на БКЛ из-за расположения на глубине 70 метров. Именно здесь появятся самые длинные эскалаторы столичной подземки протяженностью 130 метров", - рассказал Бочкарев.